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渦輪流量計的構造原理
點擊次數(shù):3035 更新日期:2014-07-30
流體從機殼的進口流入。通過支架將一對袖承固定在管中心軸線上,渦輪安裝在軸承上。在渦輪上下游的支架上裝有呈輻射形的整流板,以對流體起導向作用,以避免流體自旋而改變對渦輪葉片的作用角度。在渦輪上方機殼外部裝有傳感線圈,接收磁通變化信號。

下面介紹主要部件。

(1)渦輪

渦輪由導磁不銹鋼材料制成,裝有螺旋狀葉片。葉片數(shù)量根據(jù)直徑變化而不同,2-24片不等。為了使渦輪對流速有很好的響應,要求質量盡可能小。

對渦輪葉片結構參數(shù)的一般要求為:葉片傾角10°-15°(氣體),30°-45°(液體);葉片重疊度P為1-1.2;葉片與內殼間的間隙為0.5-1mm。

(2)軸承

渦輪的軸承一般采用滑動配合的硬質合金軸承,要求耐磨性能好。

由于流體通過渦輪時會對渦輪產生一個軸向推力,使鈾承的摩擦轉矩增大,加速鈾承磨損,為了消除軸向力,需在結構上采取水力平衡措施, 由于渦輪處直徑DH略小于前后支架處直徑Ds,所以,在渦輪段流通截而擴大,流速降低,使流體靜壓上升ΔP,這個ΔP的靜壓將起到抵消部分軸向推力的作用。 
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